Çok yivli kayış (çok yivli kayış, çok yivli kayış) aslında taban gövdesi olarak düz kayış ve iç yüzeyde uzunlamasına eşit aralıklarla düzenlenmiş 40 derecelik trapez takozlara sahip dairesel bir kauçuk tahrik kayışını ifade eder. Çalışma yüzeyi kamanın yanıdır.
Çok yivli kayışın avantajları şunlardır:
1. Çok yivli kayış ile kasnak arasındaki temas alanı ve sürtünme büyüktür ve kayış genişliği boyunca yük dağılımı daha düzgündür, bu nedenle iletim kapasitesi daha fazladır;
2. İnce ve hafif kayış, iyi esneklik ve makul yapı nedeniyle çalışma yüzü küçüktür ve küçük bir kasnak üzerinde çalışabilir;
3. Çok yivli kayış ayrıca küçük iletim titreşimi, hızlı ısı dağılımı, kararlı çalışma, küçük servis uzaması, büyük iletim oranı ve yüksek limit lineer hız özelliklerine sahiptir, bu nedenle servis ömrü daha uzundur;
4. Bariz enerji tasarrufu etkisi ve yüksek iletim verimliliği;
5. Kompakt şanzıman ve küçük alan.
Ayrıca çok yivli kayışın arkası da tahrik edilebilir ve şanzımanı daha güvenli ve güvenilir hale getirmek için otomatik gergi ayarlayıcı kullanılabilir. Çok yivli kayış, kompakt yapısı ve yüksek aktarım gücü ile özellikle yüksek hızlı aktarım için uygundur.
Çok yivli kayışın ana özellikleri aşağıdaki gibidir:
1. Alan aynı olduğunda iletim gücü büyüktür ve normal V-kayışından yüzde 30 daha yüksektir.
2. İletim sistemi kompakt yapıdadır. Aynı iletim gücü altında, iletim cihazının kapladığı alan sıradan V kayışından yüzde 25 daha küçüktür.
