Zincir ve dişli seçimi ve bilgisi

Zincirler, aktarma zincirleri, taşıma zincirleri, paslanmaz çelik zincirler, kaldırma zincirleri, tarım makineleri zincirleri vb. olarak ayrılır.

Dişliler, tahrik dişlileri ve tahrikli zincir dişlileri olarak ikiye ayrılır,

Tahrik dişlisi: Tahrik dişlisi, motor çıkış miline yivler şeklinde monte edilmiştir;

Tahrikli zincir dişlisi: tahrikli zincir dişlisi motosiklet tahrik tekerleğine takılır ve güç zincir aracılığıyla tahrik tekerleğine iletilir,

Genel olarak, tahrik dişlisi, tahrik edilen dişliden daha küçüktür, bu da hızı düşürebilir ve torku artırabilir.

Tahrik dişlisinin performans özellikleri

① Malzeme seçimi - büyük zincirli çarklar ve küçük zincirli çarklar, yüksek kaliteli karbon yapı çeliği ile damgalanmıştır.

② İşleme ve işleme teknolojisi - diş şeklini daha doğru hale getirmek için gelişmiş frezeleme teknolojisini benimseyin. Genel zincir dişlisi, kapsamlı mekanik özelliklerini büyük ölçüde geliştiren su verme ve tavlama ısıl işlemine tabidir. Diş sertliği, dişlinin aşınma direncini önemli ölçüde artıran 68-72hra'nın üzerine çıkar. Yüzey püskürtülür ve elektroliz edilir.

③ Ürün serisi - ekonomik ve pratik sıradan dişliler ve üstün performansa sahip yüksek kaliteli dişliler.

Zincir dişlisinin demontajı ve montajı

1. Sürüş dişlisi

Tahrik dişlisi, motor çıkış mili ile kamalar şeklinde birleştirilir ve kama bölme veya somunlarla sabitlenir. Sökerken, zincir dişlisi kapağını çıkarın, zinciri çıkarın, kama bölmesini veya sabit somunu sökün ve ardından küçük dişliyi dışarı çekin. Montaj sırasında ters sırada ilerleyin.

2. Tahrikli zincir dişlisi

① Arka tekerlekler yukarı kalkacak şekilde ana yayı destekleyin.

② Arka aksın tespit somununu ve ayar somununu gevşetin ve zincir kutusunu ve zinciri çıkarın.

③ Arka fren çekme çubuğunu çıkarın ve arka tekerlek aksamını birlikte dışarı çekin.

④ Dişliyi sabitleyen cıvataları, somunları veya tespit halkalarını çıkarın ve zincir dişlisinin arka göbeğini veya pim cıvatalarını çıkarın.

⑤ Kurulum sırasında işlemi tersten yapın. Zincir dişlisi tespit somununu veya cıvatasını (30-50n. M) ve arka aks somununu (50-80n. M) belirtilen torka göre sıkın.

Tahrik dişlisinin kurulum gereksinimleri ve önlemleri

Kurulum gereksinimleri

① Şanzıman dişlisinin modeli, model özelliklerine göre doğru seçilmelidir.

② Şanzıman dişlisinin takılı olduğu konumun (şanzıman çıkış karşı mili, göbek vb.) iyi durumda olup olmadığını kontrol edin, aksi takdirde ilgili parçaların onarılması veya değiştirilmesi gerekir.

③ Tahrikli ve tahrikli zincir dişlilerini doğru yönteme göre yerlerine takın ve belirtilen tork gereksinimlerini karşılamak için bağlantı elemanlarını sıkın.

④ Şanzıman zincirini taktıktan ve sıkılığını ayarladıktan sonra, zincir ve dişlinin düzgün oturup oturmadığını, aynı düzlemde olup olmadığını ve zincir kapağına engel olup olmadığını kontrol edin.

dikkat edilmesi gereken hususlar:

① Tahrik edilen zincir dişlisi kilitleme önlemleri ile sağlanacaktır.

② Tahrik dişlisi yüklendikten sonra, regülatör ve arka beşiğin (arka tekerlek çatalı olarak da bilinir) işaretleme çizgisi kullanılarak arka aks hizalanmalıdır, bu sadece arka tekerleğin kaçmasını değil, aynı zamanda dişlinin ve zincirin erken aşınmasını önleyin.

③ Zincir dişlisini ve zinciri aynı anda değiştirmek en iyisidir. Bunlardan sadece birinin değiştirilmesi, her iki tarafın da aşınmasını ağırlaştıracaktır.

④ Aynı koşullar altında, tahrik dişlisinin yüksek hızı ve az diş sayısı nedeniyle, aşınma normal olan tahrikli zincir dişlisine göre daha hızlıdır.

⑤ Hizmet ömrünü uzatmak için tahrik zincirini ve tahrik dişlisini düzenli olarak temizleyin ve yağlayın.