1. Helisel silindirik dişlilerin iletim özellikleri:
1. İletim kararlı olduğunda: bir çift helisel düz dişli, dişli dişleri dişli eksenine paralel olmadığından, nişan iletim işlemi sırasında, iki dişli dişli, eksene eğimli düz çizgi ile temas halindedir ve dişlerin yüzeyindeki temas hattının büyümesi kısadır, ve sonra kırılana kadar kısaltın. Bu nedenle, tekerlek dişlerinin yükü yavaş yavaş daha büyük olandan daha azına maruz kalır, böylece şanzıman nispeten pürüzsüz, şok, titreşim ve gürültü olur ve şanzımanın stabilitesini arttırır.
2. Yüksek taşıyıcı kapasitesi: Helisel dişli şanzımanda, dişli dişlerinin eğimi nedeniyle, dişli dişlerinin ucu angajmana girdiğinde, diğer uç henüz angajmana girmemiştir ve bir uç devreye girdiğinde, diğer uç sürekli olarak devreye girer. Tekerlekler devreden çıkarılmıştır. Bir kıstırma dişli tahriki ile karşılaştırıldığında, uç boyut ve genişlik olarak, helisel dişliler aynı anda düz dişliler yerine rotor diş çaplarının bağlanmasıyla meşguldür, bu nedenle helisel dişliler düz dişlilerden daha fazla çakışır, bu da şanzımanı stabilize etmeyi mümkün kılar ve dişlinin taşıma kapasitesini artırabilir.
İkincisi, düz dişli şanzıman özellikleri: kompakt yapı, güçlü yük kapasitesi.
Vites değiştiriciyi hızın gerekli olduğu yere veya gereken hareketi ve gücü aktarmak için uygulayın. Paralel mil iletimi için silindirik düz etkili dişliler kullanılır ve dişliler çekildiğinde, aynı anda dişler boyunca ilerlerler ve şok, titreşim ve gürültüye eğilimlidirler.
Dişli tahriklerinin farklı arıza biçimleri bir çift dişlide aynı anda meydana gelebilir, ancak bunlar etkileşime girer. Örneğin, diş yüzeyindeki kestirmeler diş yüzeyindeki aşınmayı artırabilir ve şiddetli aşınma tekerlek dişlerinin kırılmasına neden olabilir. Bazı durumlarda, diş yüzeyinin şekli esas olarak rotasyonun kırılmasından kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, dişli şanzımanı tasarlarken, ilgili tasarım standartlarını belirlemek için gerçek çalışma koşullarına göre analiz edilmelidir.
