Kauçuk Kayış Kasnağı

Kauçuk kayış kasnağının üretim süreci akışı.
Kauçuk kayış kasnağı, mekanik ekipmanlarda yaygın olarak kullanılan bir aktarım bileşenidir ve esas olarak gücü kayış ile kasnak oluğu arasındaki sürtünme kuvveti yoluyla iletir. Aşağıda malzeme seçiminden bitmiş ürün kontrolüne kadar proses akışından detaylı olarak bahsedelim.
Malzemeler genellikle düşük maliyetli, iyi aşınma direncine sahip ve seri üretime uygun olan gri dökme demir veya sünek demirdir. Alüminyum alaşımı ayrıca ağırlığın azaltılmasının gerekli olduğu durumlarda da kullanışlıdır. Hammaddeler fabrikaya girdikten sonra bileşimin standartları karşıladığından emin olmak için spektral testlere tabi tutulur. Döküm atölyesinde işçiler erimiş demiri önceden hazırlanmış kum kalıbına döküyorlar. Kalıp, kasnak modeline göre ahşap veya metal kalıplar kullanılarak önceden kalıp boşluğunda oluklar ve jant telleri bırakılarak yapılır. Dökme sırasında erimiş demirin sıcaklığı 1350 derece civarında kontrol edilmelidir. Sıcaklık çok yüksekse kolayca gözenekliliğe neden olabilirken, çok düşükse yetersiz döküme yol açabilir.
Döküm soğuduktan sonra yüzeydeki kum parçacıklarını uzaklaştırmak için kumlama makinesi kullanılarak kumdan temizlenmesi gerekir. Kalite müfettişi, ham parçanın boyutunu ölçmek için bir kumpas tutar ve tekerlek yiv açısının doğru olup olmadığını ve tekerlek flanşı kalınlığının tekdüze olup olmadığını kontrol etmeye odaklanır. Yetersiz sulama veya soğuk yalıtım kusurları olan hammaddeler doğrudan hurdaya çıkarılır. Nitelikli ürünler talaşlı imalat prosesine aktarılır. İlk olarak, uç yüz ve dış daire normal bir torna tezgahında kabaca işlenir ve yaklaşık 1 milimetrelik hassas işleme payı bırakılır. Operatör, kurulum sırasında iş parçasını hizalamak için bir komparatör kullanacak ve uç yüz salgısının 0,1 milimetreyi aşmamasını sağlayacaktır.
Hassas işleme CNC torna tezgahında tamamlanır ve tekerlek kanalının trapez açısı programda ayarlanır. Tekerlek oluğunu işlerken, özel olarak tasarlanmış bir şekillendirme bıçağı kullanılır ve bıçak kafasının şekli, tekerlek oluğunun enine-kesitiyle mükemmel bir şekilde eşleşir. İşçilerin işledikleri her 20 parçada bir rastgele inceleme yapmaları ve konturu karşılaştırmak için bir projektör kullanarak 50 kat büyütmeleri gerekiyor. Delme işlemi delik duvarının pürüzlülüğüne dikkat etmeyi gerektirir ve açıklık toleransı H7 seviyesinde kontrol edilmelidir. Müşterinin konik bir delik talep etmesi halinde, işleme için yaygın olarak kullanılan 1:10 veya 1:15 konikliğe sahip özel bir rayba kullanılacaktır.
Dinamik denge testi çok önemli bir adımdır. Lastik kayış kasnağını döndürmek için dengeleme makinesine takın; ekipman dengesizlik miktarını otomatik olarak algılayacaktır. Operatör jant tellerini işaretler ve ilgili konumdaki malzemeyi çıkarmak için bir matkap ucu kullanır. Küçük makaraların izin verilen dengesizliği milimetre başına 5 gramdır, büyük endüstriyel kullanıma yönelik gereksinimler ise daha katıdır. Balansı yapılan tekerleğin iç kısmında ayar işaretleri olan birkaç küçük ezik görülebilir.
Yüzey işlemi kullanım amacına göre seçilmelidir. Sprey boya sıradan ortamlarda paslanmayı önlemek için kullanılır ve boyanın tuz püskürtme testinden geçmesi gerekir. Gıda makineleri en az 8 mikron kaplama kalınlığına sahip elektrokaplama kullanmalıdır. Isı dağıtımı ihtiyaçları olanlar için, jant tellerine ısı dağıtma delikleri işlenecektir. Bu sırada, çalışma sırasında bandın çizilmesini önlemek için deliklerin kenarlarındaki çapakların alınmasına özellikle dikkat edilmelidir. Nihai kalite kontrol aşamasında boyut yeniden testlerinin yanı sıra sertlik muayenesi de yapılması gerekir. HB180-220 standardına uygunluğu sağlamak amacıyla tekerlek jantındaki noktaları işaretlemek için bir Brinell sertlik test cihazı kullanılır.
Paketlemeden önce, her bir lastik kayış kasnağı pas önleyici yağla kaplanmalı ve kabarcıklı ambalajla ayrı ayrı sarılmalıdır. Sipariş sınıflandırmasına göre depoda mal depolanırken, deformasyonu önlemek için aynı özellikteki ürünler beş kattan fazla istiflenmemelidir. Birçok üretici artık daha karmaşık jant teli yapıları üretebilen kayıp köpük döküm teknolojisini kullanıyor ancak kalıp maliyeti geleneksel kum kalıplara göre yaklaşık %30 daha yüksek.

Popüler Etiketler: kauçuk kayış kasnağı, Çin, tedarikçiler, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş, toptan satış, satılık, Çin malı