XPB V Kayışı

XPB V KAYIŞI:

Bazı kayışlar aramid veya aramid elyaftan yapılsa da çoğu V kayışı polyester elyaftan yapılır. Çelik tel, gerilimi sınırlayabilen ve daha büyük darbe yüküne dayanabilen daha yüksek çekme mukavemetine sahiptir. İyi tasarlanmış V kayışında, eşit yük dağılımını sağlamak ve kayışın ömrünü uzatmak için emniyet kemerinin gergi halatı kauçuk gövde ile kimyasal olarak birleşerek bir ünite oluşturur. 

Streç hattı, üstte (yukarıda) ve altta (altta) kauçuk envanteri ile desteklenir. Farklı üreticiler, ısıya dayanıklılık sağlamak ve aşınmayı azaltmak için çeşitli sentetik kauçuk hammaddeleri kullanır. Etilen gibi bazı yüksek performanslı sentetik kauçuk bileşikleri, kayışın çalışma sıcaklığı aralığını büyük ölçüde genişletebilir ve sertleşmeye, çatlamaya ve erken hasara karşı direnç gösterebilir.

Kayış tahriki bir süre çalıştıktan sonra plastik deformasyon nedeniyle gevşeyecek, başlangıç ​​gerilimini ve aktarma kapasitesini azaltacaktır. Bu anda, belirtilen G yükü altındaki toplam y sapması büyür ve yeniden gerilmesi gerekir. Doğru kurulum ve bakım, kayış tahrikinin normal çalışmasını sağlamak ve kayışın servis ömrünü uzatmak için etkili önlemlerdir. Genel olarak aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:

1. Paralel millerle sürüş sırasında tüm kasnakların eksenleri belirtilen paralelliği korumalıdır. V-kayışı tahrikinin tahrik eden ve tahrik edilen tekerleklerinin olukları aynı düzlemde ayarlanmalı ve hata 20''yi geçmemelidir, aksi takdirde XPB V kayışı bükülecek ve iki tarafı zamanından önce aşınacaktır.

2. Bandın zorla içeri sokulmasına izin verilmez. Önce merkez mesafesi azaltılmalı, bant kasnak üzerine manşonlanmalı ve ardından uygulanan test kuvveti G belirtilen sapmayı y=1 karşılayana kadar bandı sıkmak için merkez mesafesi kademeli olarak artırılmalıdır. .

3. Birden fazla XPB V kayışı tahrik edildiğinde, her bir V kayışının eşit olmayan yük dağılımını önlemek amacıyla kayışın eşleşme toleransı (ilgili kılavuza bakın) belirtilen aralık içinde olmalıdır.

4. Kayış tahriki düzenli olarak kontrol edilmeli ve zamanında ayarlanmalıdır. Hasarlı V kayışları zamanında değiştirilmelidir. Yeni ve eski V kayışları, sıradan XPB V kayışları, dar V kayışları ve farklı özelliklerdeki V kayışları karıştırılmayacaktır.

5. Kayış tahriki bir güvenlik kalkanıyla donatılmalıdır. Bu sadece boğulmayı önlemekle kalmaz, aynı zamanda toz, yağ ve diğer kalıntıların bant üzerine sıçramasını ve şanzımanı etkilemesini de önler.

Popüler Etiketler: xpb v kayışı, Çin, tedarikçiler, üreticiler, fabrika, özelleştirilmiş, toptan satış, satılık, Çin malı