Soğuk motor kemerinin ve arabanın anormal gürültüsü yaygın bir sorundur. Birçok anormal ses çok ciddi değildir ve büyük hatalardan kaynaklanmıyor. Örneğin, bazı rezonans, bazı iç trim panelleri gevşektir veya cıvatalar düşer, kauçuk pedler yaşlanır, süspansiyon topu eklemleri yağlamayı kaybeder, vb. Anormal gürültünün nedenlerinin çoğu çok ciddi olmasa da, ciddi sorunların neden olduğu bazı anormal sesler de vardır. Sonra, Xiaobian ile soğuk motor kemerinin anormal gürültüsüne bir göz atalım.
Soğuk motor kayışının anormal gürültüsü: zincir arızasının neden olduğu anormal gürültü
Bir tür anormal gürültü göz ardı edilemez, çünkü arabayı sormadan parçalaması muhtemeldir. Genellikle, ciddi sorunlara neden olan kapris genellikle motorda ortaya çıkar. Motor, zincir taşlama demir kabuğunun bariz "clatter" sesine sahip olduğunda, kötü zincir çalışma koşullarından kaynaklanmış olması muhtemeldir. Zamanlama sisteminin genellikle krank mili tarafından zamanlama zincirinden (zamanlama kayışı) geçtiğini biliyoruz, eksantrik mili silindir kafasına sürün ve ardından tappet'i eksantrik mili ile sürün. Tappet, vananın yukarı ve aşağı hareket etmesini sağlamak ve son olarak vananın açılıp kapanmasını gerçekleştirmek için doğrudan vananın üzerindedir. Motorun zamanlama sistemi zincir ve kayışa ayrılmıştır. Zamanlama kayışı servis ömrüne sahiptir ve 60000 ~ 80000 km'ye ulaştığında bakım ve değişime ihtiyaç duyar. Zamanlama zincirinin hizmet ömrü sorunu hakkında endişelenmesine gerek yoktur, ancak rahatlamak kolay değildir, çünkü gizli hatalar vardır.
Başka bir deyişle, zamanlama zincirinin hizmet ömrü zamanlama kayışından daha uzun olsa da, bu zamanlama zincirinin başarısız olmayacağı anlamına gelmez. Ayrıca, zamanlama zincirinin aşınması veya uzaması nadiren meydana gelse de, yeni araba montaj hatalarından ve diğer nedenlerden kaynaklanan hatalar da vardır. Bu nedenle, birçok "kazanan" da vardır.
Soğuk motor kayışının anormal gürültüsü: soğuk çalıştırmanın neden olduğu anormal gürültü
Araba soğuk başladığında, demir zincir taşlama metalinin sesi gibi güçlü bir "clatter" anormal ses vardır. Şu anda, zamanlama zincirinin başarısız olma olasılığı daha fazladır. Aşınma veya uzama nedeniyle zamanlama zinciri gevşeyebilir veya zincir gergisinin arızalanması gerginin germe işlevini kaybetmesine neden olur. Zamanlama zinciri çok gevşekse ve anormal gürültüye dikkat edilmezse ve zamanlama zinciri atlarsa veya kırılırsa, sorun ciddi olacaktır. Sadece ateşleme zamanlaması hatasına, ciddi araba arızasına, hatta valf veya pistonun üstüne neden olmaz.
Zamanlama zinciri sorunu nedeniyle anormal soğuk çalıştırma gürültüsü varsa, araç sormadan sürmeye devam ederse, zincirin diş atlaması, ateşleme zamanlamasını bozması, yakıt tüketimini artırması, gücü azaltması ve diğer arızalar kolaydır. Daha ciddi olduğunda, araç çalıştıramayacaktır. Zincir arızası ciddiyse ve kırılırsa, araba hızla sallanır ve parçalanır. Ciddi durumlarda, valf kırılacak ve motor ciddi şekilde zarar görecektir.
Bu nedenle, araç soğuk başladığında motorun güçlü "clatter" sürtünme sesini duyabildiğinde, önce zamanlama zincirinin veya zincir gergisinin arızalanma olasılığını ortadan kaldırmalıyız, çünkü zamanlama zinciri motorda çok fazla rol oynar ve herhangi bir anormallik görünemez. Her zaman önlem almalıyız. Yukarıdaki, Xiaobian tarafından tanıtılan soğuk motor kayışının anormal gürültüsünün içeriğidir.
