Dişli milinin tasarımı ve uygulaması

Tasarımda, dişli mili genellikle aşağıdaki durumlarda kullanılır:

1. Dişli mili genellikle bir pinyondur (birkaç dişli bir dişli).

2. Dişli mili genellikle yüksek hız aşamasındadır (yani düşük tork aşaması).

3. Dişli mili, hız değişimi için nadiren kayar bir dişli olarak kullanılır ve genellikle sabit bir çalışan dişlidir. Birincisi, yüksek hız seviyesinde olduğu için, yüksek hızı kayma hızı değişimine uygun değildir.

4. Dişli mili, milin ve dişlinin ayrılmaz bir parçasıdır. Ancak tasarımda şaft boyu mümkün olduğunca kısaltılmalıdır. Çok uzunsa, üst dişli azdırma işleme için elverişli değildir. İkincisi, şaftın desteği çok uzundur, bu da şaftın kalınlaşmasına ve mekanik mukavemetin (sertlik, eğilme, eğilme direnci vb.) artmasına neden olur.