Bunlar V kayışları için iki farklı işleme teknolojisidir. Kumaş kaplı V kayışları, V kayışlarının yüzeyinde, kısaca kumaş kaplı olarak adlandırılan bir veya birkaç kumaş katmanına sahiptir. V kayışları oluştuktan sonra vulkanize edilirler.
Oluklu V kayışının işlenmesi senkron kayışınkine benzer. İlk önce bir kayış yapılır, daha sonra bir şerit halinde kesilir ve daha sonra taşlama için çelik taşlama tekerleğinin kalıbına konur. Bazı üreticiler başka bir bıçak kesme işlemi kullanır.
V kayışı kılıfı büküldüğünde, uzunluğu ve genişliği değişmeden kalan tabakaya nötr tabaka denir. Belirtilen gerilim altında, V kayışının nötr tabakası boyunca ölçülen çevreye, nominal uzunluk olarak da bilinen referans uzunluk LD denir. Esas olarak kayış tahriklerinin geometrik boyutlarını hesaplamak ve üç cilt açısı kayışını işaretlemek için kullanılır. Uzunluğu standartlaştırılmıştır.
Dar V şeklindeki kayış bir uzatma katmanı, bir mukavemet katmanı, bir sıkıştırma tabakası ve bir kaplama katmanından oluşur. Germe tabakası germe gerginliğini taşır. Güçlü katman, şanzımanın tüm yükünü taşır. Sıkıştırma katmanı, sıkıştırma ve devir sırasında uzantıyı taşır. Battaniye, sürtünme nedeniyle hasarı önleyebilen koruyucu bir tabakadır.
Kauçuk ve kumaşın şekillendirildikten sonra vulkanize edilmesiyle yapılabilir. Mukavemet tabakası için kullanılan malzemeler arasında güçlü insan yapımı elyaf, poliamid elyaf, polyester elyaf, cam elyaf, karbon fiber, çelik tel vb.
