Otomobil kemerinin avantajları ve dezavantajları nasıl ayırt edilir
Otomobil operasyonunun önemli bir parçası olarak, otomobil kayışı çekme ve hareket olarak tanımlanabilecek her türlü parçayı birbirine bağlar
Tüm vücudu. Kırılma veya kayma durumunda, ilgili klima kompresörü, hidrolik direksiyon yağı pompası, alternatör vb. Bu nedenle, otomobil kayışının tanımlama yöntemlerine hakim olmak çok gereklidir.
Bu makale, otomobil kayışının avantajlarının ve dezavantajlarının çeşitli tanımlama yöntemlerinin yanı sıra, otomobil kayışının referansınız için zarar görüp görmediğini nasıl belirleyecekleri konusundaki becerileri sıralar.
1、 Satın alırken avantaj ve dezavantajları belirleyin:
koklamak
Otomobil kemerinin kalitesini belirlemenin ilk adımı, en doğrudan ve etkili yol olan kemerin tadını sormaktır. Genel olarak konuşursak, düşük kauçuk ürünleri keskin bir kauçuk kokusuna sahip olurken, iyi kayışlar olmaz. Kemer satın alırken, onları biraz dikkatle iyi ayırt edebilirsiniz.
bakmak
Doğrudan çıplak gözle tanımlanabilir ve ürünlerin görünümü çok farklı olacaktır. Genellikle, sahte ürünler genellikle maliyet tasarrufu sağlamak için malzeme ve işlemlerden düşülür. Üretilen ürünler genellikle pürüzlüdür ve baskı yazı tipi nispeten basittir
Bulanık.
Otomobil kayışı sarf malzemesidir. Çalışma süresinin artmasıyla birlikte otomobil kemeri ve ilgili aksesuarlar giyilecek ve yaşlanacak. Bu nedenle otomobil kayışının kullanım durumunu doğru ve zamanında anlamak çok önemlidir. Daha sonra, editör size kemerin hasarını ses ve görünümden nasıl ayırt edeceğinizi öğretecektir.
1. Sesi dinleyin ve iyi mi kötü mü olduğuna karar verin
Kemerin gıcırdayan sesini duyduğunuzda, genel olarak konuşursak, kayış yüzeyinin sürtünme katsayısının büyük ölçüde azaldığı ve azaltıldığı anlamına gelir.
Aşınma derecesi. Araç yüklendiğinde bir ses çıkarırsanız, tahrik kemerlerinden birini gözlemleyebilirsiniz,
Otomatik kayış gergisi veya kayış gergislerindeki direncin veya esnekliğin anormal şekilde artacağı bulunmuştur. Kemerin gümbürtüslerini duyduğunuzda, kemerin titreştiğini gösterir. Bu durum genellikle gevşek iletim kayışı, çok uzun gerginlik veya kayış gergisi ve gergisinin zarar görmesinden kaynaklanmaktadır.
2. Kemer değişikliklerine bakın
Kayış uzatma:
Kemerin normal olup olmadığını kontrol etmek için ilk adım kemerin gerginliğini kontrol etmektir. Kasnakların ortasına parmaklarınızla basın, örneğin
Basınç yaklaşık 10kg ve kayış azaltma yaklaşık 10 mm olduğunda, kayış gerginliği uygundur. Miktar çok büyükse, kemer gerginliği yetersizdir. Yetersiz gerilimin nedeni, sabitleme kasnağının gevşek olması veya kemerin uzaması olabilir.
Kayış kenarı uzunsa, kemerin deforme olduğunu ve zamanında değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
3. Gevşek ve çatlak kemer:
Kemerin sertliği, aşınması, lif kırığı veya çatlakları, çatlakları, çapakları vb.
Kemerin hasar gördüğünü ve artık kullanılamayacaklarını gösterir.
